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Motorvision:
Zwei Sportwagen mit dem gleichen Schicksal.
Als Roadster geplant, zum Coupé umoperiert.
Der BMW darf dabei seinen Namen behalten. Der
Porsche wird von Boxster zum Cayman. Diese
Namensänderung spült der Zuffenhausener
Buchhaltung sogar fünfeinhalb Tausend Euro
mehr in die Kasse.
265 Pferde, zwei Sitzplätze und ein festes
Dach über dem Kopf kosten bei
BMW 39906,03 Euro. Mehr Hubraum, mehr
Leistung, mehr Topspeed und mehr Kohle. 295
PS für 60065,25 Euro Dafür legt der Cayman
S bei 250 km/h noch mal ein Brikett nach.
Erst bei 275 km/h ist Schluss.
Das Z4 Coupé protzt mit breiten Schultern
und endlos langem Radstand. Dabei ist er
gerade mal 4,09 m lang. Für edle 18
Zoll-Treter, aus dem Hause M-GmbH, sind rund
1600 Euro zusätzlich fällig. Beim Cayman
sind 18 Zoll Felgen serienmäßig. Eine
Nummer größer kosten mindestens 1529,15
Euro. Wer dazu noch Keramikbremsen bestellt,
ist mal eben rund 100000 Euro los. Der 3,4
Liter Boxermotor macht oben rum erst richtig
Spaß. 18,6 Sekunden braucht der Mittelmotor
um auf 200 km/h zu beschleunigen. Und er
reagiert Messerscharf auf alle Befehle.
Beim BMW arbeiten 30 PS weniger unter der
Haube. Das merkt man allerdings erst ab 160
km/h. Dann muss der 265 PS starke
Sechszylinder den Porsche ziehen lassen. Bis
100 km/h ist der Unterschied noch gering.
Bayern 5,7 gegen Schwaben 5,4 Sekunden. Wer
von den beiden Sportcoupés mehr Laune macht
zeigen wir in Motorvision.
Tags : BMW Z4 Coupe Porsche Cayman Motorsivion Tracktest 3.0si |
