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| GIORGIO DE BEYROUTH VERS PARIS (wayn msafer ? JULIA BOUTROS) |
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Avec les larmes... j'ai réalisé cette vidéo...
le coeur se déchire en voyant l'avion s'éloigner
de la piste, de l'aéoroport, de Beyrouth, du pays
natal le LIBAN,... laissant derrière un père,
une mère, frères et soeur, toute une famille,
toute une vie, plein de souvenirs,... allant vers
l'inconnu... vers un autre monde...une autre
vie...où tu dois confronter les problèmes tout
seul et seul... ne sachant pas ce qui t'attend
(des amis ou ennemis?? des gens qui t'aiment?? des
discriminations?? une maladie?? un accident??? des
hypocrites?? des voleurs?? des...)
quoi qui t'attend dans ce nouveau monde, tu restes
un étranger!!!!!!!!
alors comme dit Julia je vous dis: vers où tu
voyages?? (wayn msafer??)
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une petite réponse à tous :
Je suis optimiste et vous avez mal compris le
message de cette vidéo, ça fait 4 ans que je
suis en France et j'ai pas mal d'amis et la vie
continue comme vous dites et l'être humain par
son intelligence s'adapte et oublie sinon il n'y
aura plus d'humains sur terre, La FRance c'était
mon pays de rêve depuis mon enfance et devenir
Français et bien s'installer dans ce pays pour
l'instant est toujours mon but car j'aime ce pays
et c'est vrai qu'au début j'étais déçu car
j'avais trop idéalisé mon pays de rêve mais là
je vis très bien en France en Europe sans la
famille... le message de la vidéo: c'est juste
montrer la peine que fait de quitter ses parents
pour la première fois, de s'éloigner, de couper
le cordon ombilical... au début c'est toujours
difficile de perdre ses repères!!!!! mais on se
met dans le bain vite regardez mon tour d'europe
2006: http://www.youtube.com/watch?v=Eb8mU5TjNOg
vous allez changer vite d'avis ainsi que toutes
les autres vidéos, on a un proverbe qui dit:
Sourie au monde, le monde te sourit!!!
Tags : WAYN MSAFER JULIA BOUTROS جوليا بطرس وين مسافر libanais étranger fRANCE BEYROUTH PARIS GIORGIO MEA 2007 lebanes foreign |
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Affichage : 5515
Durée : 594 s |
| gro gamins |
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donnez nous un aeoroport
un sol qui glisse
et ovus nous occupez pendant 30min
mais ça les monos l'ont pas compri :D
bisou les gens qu'on participé a ce jeux de merde
et qui sont pas présents sur le vidéo
Tags : glissade aoeroport |
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Affichage : 66
Durée : 72 s |
| Orlando |
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Petit vue 360 Dans l aeoroport de chicago
Tags : thebestofjim |
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Affichage : 28
Durée : 19 s |
| GIORGIO VOLE DE PARIS A BEYROUTH MEA 2007 |
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La MEA, fondée en 1945, a lancé ses premières
routes aériennes entre Beyrouth et la Syrie,
Chypre et l'Égypte puis vers l'Arabie saoudite,
le Koweït et le Golfe. En 1963, suite à la
fusion avec Air Liban, la MEA a ajouté des
destinations vers l'Europe, le Moyen-Orient et
l'Afrique de l'Ouest à son programme
international.
En dépit de la fermeture de l'Aéroport
international de Beyrouth pendant la guerre civile
entre 1975 et 1990, la compagnie a pu survivre, en
louant ses avions et le personnel à d'autres
transporteurs internationaux.
Avec le retour à la normalité en 1990, la MEA a
réussi à rétablir ses services vers ses
destinations précédentes, à renforcer et
améliorer son réseau vers l'Europe, le
Moyen-Orient et le Golfe.
En 1998, un vaste programme de restructuration
permit à la MEA de passer de la période des
grosses pertes qui avaient atteint 87 millions de
dollars en 1997 au stade des profits nets qui ont
atteint 22 millions de dollars en 2003, et 50
Millions de dollars en 2004. Le plan d'action
inclut la révision du réseau, la rationalisation
de la politique d'achats, la réduction des
coûts, le lancement du programme Cedar Miles et
des systèmes de gestion de la rentabilité, ainsi
que d'autres mesures destinées à moderniser le
réseau.
En été 2006, la guerre a fortement perturbé
l'activité commerciale de la compagnie puisque
l'aéroport était fermé. MEA opérait alors des
vols vers Damas mais clouait la mojorité de ses
appareils à Larnaca, Amman et Paris.
Toutefois, la crise fut de courte durée
puisqu'une fois cette dernière terminée,
l'activité de la Middle East reprit très
rapidement.
En 2007 Middle East Airlines passa une immense
commande auprès d'Airbus pour un nombre important
de monocouloirs (Famille des Airbus A320) mais
aussi pour des Airbus A330.
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Beirut Rafic Hariri International Airport
(formerly Beirut International Airport or Khaldé
International Airport) (IATA: BEY, ICAO: OLBA)
(Arabic: مطار بيروت الدولي) is
located 9 km (5.6 mi) from the city centre in the
southern suburbs of Beirut, Lebanon and is the
only operational commercial airport in the
country. It is the hub for Lebanon's national
carrier, Middle East Airlines (more commonly known
as MEA). It is also the hub for the currently
grounded cargo carrier Trans Mediterranean Airways
(more commonly known as TMA Cargo), as well as the
new start-up charter airline, MenaJet.
It is the main port of entry into the country
along with the Port of Beirut. The airport was
selected by the famed "Skytrax Magazine" as the
second best airport and aviation hub in the Middle
East; it came just behind Dubai International
Airport.
The airport is operated and maintained by Middle
East Airports Services (MEAS) which is a wholly
owned subsidiary of the national carrier, MEA.
MEAS conducts all airport operations from cleaning
the bathrooms to de-rubberizing the runways.
Operations are regulated by the Lebanese Civil
Aviation Authority (LCAA), the Lebanese government
agency which sets aviation guidelines, safety
standards, etc. The LCAA is also responsible for
operating the air traffic control (ATC) at the
airport as well as regulating Lebanon's airspace.
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مطار بيروت الدولي يقع
المطار على بعد 9 كيلومترات
عن الضاحية الجنوبية
للعاصمة بيروت. يعتبر مطار
بيروت المطار التجاري
الوحيد في لبنان. و المطار هو
منطلق الرحلات بالنسبة
لطيران الشرق الأوسط (خطوط
الطيران الرسمية في البلد) و
المعروفة بـ إم إي أي.
عرفت بيروت الخدمات الجوية
قبل ان يُبنى فيها المطار.
فقد كانت بيروت محطة
للطائرات البرمائية
الفرنسية التابعة لطيران
الشرق الذي كان يربط معظم
المستعمرات الفرنسية و يسهل
التواصل فيما بينها. ففي
العام 1931 كانت اولى الرحلات
المنظمة التي تنطلق من
مارسيليا و تمر بايطاليا،
اليونان، بيروت و دمشق،
بغداد، بوشهر، كاراتشي،
كالكوتا، بورما، بانكوك و
تنتهي في سايغون. مدة الرحلة
7 ايام و خلالها محطة في
بيروت حيث ينزل الركاب في
ميناء الحصن\خليج السان جورج
و من يريد متابعة الرحلة
شرقاً ينتقل براً إلى دمشق
ليأخذ طائرة جديدة. فترة
منتصف ال 1938 شهدت توتراً في
أوروبا حيث تحالفت إيطاليا
مع ألمانيا فتحول مسار
الطائرات التي اصبحت تطير
مسافات أكبر إلى تونس،
طرابلس الغرب، بنغازي،
القاهرة، دمشق. خلال
الانتداب الفرنسي، باشرت
السلطات الفرنسية بتوسيع
مرفأ بيروت مما استلزم
استعمال كميات كبيرة من
الرمال التي نُقلت من التلال
الرملية في جنوب المدينة.
مما ادّى إلى تسطيح هذه
المنطقة التي عُرفت ببئر حسن
و التي اصبحت المكان المثالي
لإنشاء المطار. اعمال البناء
بدات في 1936 و انتهت في ال 1938
Tags : Aéoroport charles de gaulles roissy expulsion voyages retour pays mea beyrouth paris giorgio ne me quitte pas vole crash |
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Affichage : 2180
Durée : 638 s |
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